一、磁性測(cè)量原理 （霍爾效應(yīng)）

霍爾效應(yīng)是在電導(dǎo)體上產(chǎn)生電壓差（霍爾電壓），橫向于導(dǎo)體中的電流和垂直于電流施加的磁場(chǎng)。霍爾系數(shù)定義為感應(yīng)的比率。電場(chǎng)對(duì)電流密度和施加磁場(chǎng)的乘積的電場(chǎng)。它是制造導(dǎo)體的材料的特征，因?yàn)槠渲等Q于構(gòu)成電流的電荷載體的類型，數(shù)量和性質(zhì)。

鋼和鐵都是磁性金屬，在測(cè)量一些鋼、鐵材質(zhì)的汽車車身時(shí)，會(huì)使用磁性測(cè)厚法來(lái)測(cè)量漆膜的厚度。使用較多的漆膜厚度檢測(cè)儀探頭，是通過(guò)測(cè)量穿過(guò)油漆層與汽車基體的磁通路來(lái)測(cè)量覆蓋在表面的漆膜厚度。

二、電渦流測(cè)量原理

有的全鋁車身，同時(shí)采用了鋼和鋁兩種材質(zhì)，使得汽車具有更動(dòng)態(tài)的驅(qū)動(dòng)能力，并且可以減輕車身的種類。全鋁車身的漆膜厚度，不能使用上述的磁性法進(jìn)行測(cè)量，但可以通過(guò)渦流法測(cè)量。渦流法漆膜厚度檢測(cè)儀的測(cè)頭中可以產(chǎn)生高頻電磁場(chǎng)，在測(cè)量鋁材時(shí)會(huì)產(chǎn)生渦流，然后通過(guò)測(cè)量渦流和相位來(lái)計(jì)算汽車漆膜厚度。

采用電渦流原理的漆膜厚度檢測(cè)儀，可以測(cè)量所有非磁性涂層上的非導(dǎo)電覆層厚度，如航天航空器表面、車輛、家電、鋁合金門窗及其他鋁制表面的漆及陽(yáng)極氧化膜。